O trator de rodas ALLIAN AL-300\/304 \u00e9 um novo produto de ponta, equipado com o motor diesel de tr\u00eas cilindros N390T, reconhecido por sua pot\u00eancia robusta e desempenho confi\u00e1vel.<\/p>\n
Projetado para ser vers\u00e1til, esse trator se destaca tanto em campos de arroz quanto em terras secas. Seu projeto de componentes modulares permite uma montagem personaliz\u00e1vel, garantindo que ele atenda \u00e0s diversas necessidades dos usu\u00e1rios em diferentes cen\u00e1rios agr\u00edcolas.<\/p>\n
Para se alinhar aos padr\u00f5es do mercado global, foram integrados os principais recursos que melhoram o desempenho, incluindo tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, creeper e uma tomada de for\u00e7a (PTO) de duas velocidades. Essas atualiza\u00e7\u00f5es aumentam significativamente a efici\u00eancia operacional e a adaptabilidade.<\/p>\n
Com consumo econ\u00f4mico de combust\u00edvel, opera\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel, apar\u00eancia elegante, estrutura compacta e f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, o trator foi projetado para ser pr\u00e1tico. Ele oferece 8 marchas \u00e0 frente e 2 marchas \u00e0 r\u00e9, com uma faixa de velocidade de 1,43 a 31,3 km\/h, emparelhado com uma embreagem de dupla a\u00e7\u00e3o do tipo articula\u00e7\u00e3o para uma transmiss\u00e3o de pot\u00eancia suave. Quando combinado com os implementos apropriados, ele lida com uma gama completa de tarefas agr\u00edcolas: rototilling, ara\u00e7\u00e3o, gradagem, semeadura, cultivo entre fileiras e colheita. Al\u00e9m disso, ele pode ser configurado como uma unidade de transporte ao ser acoplado a um reboque, o que o torna a escolha ideal para fazendas de pequeno e m\u00e9dio porte.<\/p>\n
Par\u00e2metros:<\/b><\/span><\/p>\n Aumente a efici\u00eancia de sua fazenda com o trator de rodas ALLIAN AL-300\/304. Uma pot\u00eancia de 30HP com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas rec\u00e9m-desenvolvida, perfeita para pequenas fazendas, pomares e projetos agr\u00edcolas vers\u00e1teis. Explore as especifica\u00e7\u00f5es e obtenha uma cota\u00e7\u00e3o!<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":564,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,35],"tags":[],"class_list":["post-563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","category-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":567,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions\/567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrictractor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n Par\u00e2metros do trator<\/span><\/span><\/td>\n Modelo<\/span><\/span><\/td>\n AL-300A<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Tipo de acionamento<\/span><\/span><\/td>\n 2WD<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Dimens\u00f5es gerais (C\u00d7L\u00d7A, mm)<\/span><\/span><\/td>\n 3235\u00d71485\u00d71536 (altura do volante)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Trilha da roda<\/span><\/span><\/td>\n Frente<\/span><\/span><\/td>\n 1100 (normalmente usado)\/1200, 1300, 1400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Traseira<\/span><\/span><\/td>\n 1100 (normalmente usado)\/1200, 1300, 1400<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Base da roda (mm)<\/span><\/span><\/td>\n 1705<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Dist\u00e2ncia do solo (mm)<\/span><\/span><\/td>\n Sob o eixo dianteiro<\/span><\/span><\/td>\n 420<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Sob o eixo traseiro<\/span><\/span><\/td>\n 378<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n For\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o nominal (N)<\/span><\/span><\/td>\n Em campos de arroz<\/span><\/span><\/td>\n 4200<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Em campos secos<\/span><\/span><\/td>\n 6300<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Massa da constru\u00e7\u00e3o (kg)<\/span><\/span><\/td>\n 1240<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Min. Raio de giro (m)<\/span><\/span><\/td>\n 2.5<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Velocidade te\u00f3rica (Km\/h)<\/span><\/span><\/td>\n Avan\u00e7ar<\/span><\/span><\/td>\n 1.29, 1.73, 3.34, 5.67, 6.7, 8.85, 17.31, 28.85<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Inverter<\/span><\/span><\/td>\n 1.67, 2.87<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Especifica\u00e7\u00f5es do motor<\/span><\/span><\/td>\n Modelo<\/span><\/span><\/td>\n ZN390T<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Tipo<\/span><\/span><\/td>\n 3 cilindros, cilindro em linha vertical, resfriamento por radiador, ciclo de 4 tempos, inje\u00e7\u00e3o direta<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Pot\u00eancia nominal (Kw\/hp)<\/span><\/span><\/td>\n 22\/30.10<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Consumo nominal de combust\u00edvel (g\/Kw\/h)<\/span><\/span><\/td>\n 2525<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Velocidade nominal (rpm)<\/span><\/span><\/td>\n 2500<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Di\u00e2metro \u00d7 curso (mm)<\/span><\/span><\/td>\n 90\u00d7115<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Deslocamento total (L)<\/span><\/span><\/td>\n 1.812<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Sistema de acionamento<\/span><\/span><\/td>\n Embreagem<\/span><\/span><\/td>\n Individual<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Caixa de engrenagens<\/span><\/span><\/td>\n 4(+1)\u00d72-eixo plano de 3 eixos para a transmiss\u00e3o principal, engrenagem epic\u00edclica para a transmiss\u00e3o auxiliar<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Unidade principal<\/span><\/span><\/td>\n Um par de engrenagens c\u00f4nicas espirais<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Diferencial<\/span><\/span><\/td>\n Diferencial chanfrado<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Bloqueio do diferencial<\/span><\/span><\/td>\n Trava de mand\u00edbula<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Transmiss\u00f5es finais<\/span><\/span><\/td>\n Engrenagem de dentes retos, engrenagem externa<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Mecanismo de deslocamento<\/span><\/span><\/td>\n Pneu<\/span><\/span><\/td>\n Frente<\/span><\/span><\/td>\n 5.00-15<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Traseira<\/span><\/span><\/td>\n 11.2-24<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Caixa de dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/span><\/td>\n Dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Freio<\/span><\/span><\/td>\n Tipo de disco<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"