1. Preparación antes de poner en marcha la máquina

Antes de utilizar la máquina, es importante realizar una comprobación exhaustiva para eliminar posibles problemas y prevenir eficazmente los accidentes. En general, debe comprobarse que el motor diesel y el chasis no presenten fugas de aceite, gas o agua. Compruebe si el motor diesel tiene suficiente agua de refrigeración. Compruebe el nivel y la calidad del aceite lubricante en el cárter del motor. Compruebe el nivel de aceite en los engranajes de la caja de cambios. Desenrosque el tornillo de control de aceite del cárter y debe salir aceite de los engranajes por el orificio del tornillo. Si falta aceite, añada más. Compruebe la tensión de las correas triangulares. Si las correas están demasiado flojas, deben ajustarse. Compruebe la presión de los neumáticos. Si la presión es demasiado baja, debe ajustarse.

2. Arranque del motor diesel

Tire de la palanca del embrague y del freno del tractor hasta la posición “engranar”. Coloque la palanca de cambios en punto muerto. Coloque la palanca del acelerador en la posición de arranque. Abra la palanca de descompresión con la mano izquierda y agarre la manivela de arranque con la mano derecha; a continuación, accione el cigüeñal del motor diésel. Aumente gradualmente la velocidad, suelte rápidamente la palanca de descompresión con la mano izquierda y continúe girando la manivela de arranque a mayor velocidad con la mano derecha hasta que se encienda el motor diésel.

Después de que se encienda el motor diesel, compruebe si sube el manómetro de presión de aceite. Escuche el sonido del motor diésel en marcha. Observe el humo de escape. Una vez confirmado que todo es normal, deja que el motor diesel funcione durante un rato para permitir que la temperatura del agua suba a entre 40 y 60 grados centígrados.

3. Salir del tractor (hacia delante)

Cuando el motor se haya calentado, puede empezar a avanzar. Cuando empiece a avanzar, levante el soporte delantero del tractor. No agarre la empuñadura de la dirección y tire de la barra de control de la palanca lateralmente hasta que no se pueda tirar más de ella. Tire de la palanca del embrague y del freno hasta la posición “embrague”. Mueva la palanca de cambio a la marcha deseada. Mueva la palanca de embrague y freno de la posición “embrague” a la posición “engranar” para que el tractor comience a moverse lentamente. Controle el acelerador en función del tamaño de la carga de tracción.

4. Cambio de marchas

Durante el funcionamiento del tractor, cuando la carga y las condiciones de la carretera cambian y es necesario ajustar la fuerza de tracción o la velocidad de conducción, puede cambiar de marcha. Antes de cambiar de marcha, tire rápidamente de la palanca de embrague y freno a la posición de “embrague”. Coloque la palanca de cambio en la posición deseada. Empuje hacia la izquierda para la marcha baja y tire hacia la derecha para la marcha alta. Accione lentamente el embrague y el tractor alcanzará la velocidad adecuada.

5. Dirección

El tractor de palanquilla se dirige controlando las palancas de dirección izquierda y derecha. Al girar, reduzca primero el pedal del acelerador y disminuya la velocidad de conducción. A continuación, apriete la palanca de dirección derecha para girar a la derecha. Apriete la palanca de dirección izquierda para girar a la izquierda. Para realizar pequeños ajustes de dirección mientras se viaja en línea recta, no es necesario apretar el mango de dirección; simplemente empuje la barra de control. Cuando utilice el dispositivo de asiento, pise el pedal derecho hacia delante para girar el tractor a la derecha, y pise el pedal izquierdo hacia delante para girar a la izquierda.

6. Freno y parada

La palanca de freno del tractor de palanquilla está integrada con la palanca de embrague. El cigüeñal del embrague y la palanca de freno también están integrados en un único componente. Cuando la palanca se mueve de la posición acoplada a la posición desacoplada, el ángulo de oscilación de la palanca de freno es pequeño y no tiene efecto de frenado. Al tirar de la palanca hacia atrás, el ángulo de oscilación de la palanca de freno aumenta y el freno comienza a actuar, deteniendo el tractor. Si está arrastrando un remolque, también debe pisar el freno del remolque al mismo tiempo. Cuando el tractor se detenga, suelte el freno. Para evitar que el muelle del embrague envejezca, coloque la palanca del embrague en la posición de embragado, deje que el motor diesel funcione a baja velocidad sin carga durante unos minutos para permitir que las temperaturas del agua y del aceite desciendan gradualmente y, a continuación, cierre el acelerador y apague el motor.

Tenga en cuenta que no debe aumentar bruscamente el acelerador antes de apagar el motor. Después de apagar el motor, cierre el interruptor del depósito de combustible. Gire el volante de modo que el pistón se encuentre en el punto muerto superior. Esto puede proteger mejor la máquina.

Presentación del producto

El tractor de palanquilla es un tractor de doble propósito, tanto de tracción como de conducción. Tiene una estructura compacta, es durable y confiable, fácil de manejar, tiene buena capacidad de paso, y está equipado con un dispositivo de asiento. El tractor de palanquilla tiene mayor potencia y mayor eficiencia. Es adecuado para trabajar en campos de arroz y tierras secas, así como en huertos, jardines de vegetales y áreas montañosas. Con los implementos y accesorios agrícolas correspondientes, puede realizar arado, cultivo con rotocultivador, preparación de suelos, surcado, siembra, transporte y otros trabajos. También se puede utilizar como un motor de trabajo estacionario para el riego y el riego, pulverización de agua, trilla, molienda de harina, procesamiento de forraje, etc. Esta máquina tiene las ventajas de una estructura simple y compacta, fácil operación, bajo peso, fiabilidad, fácil reparación, y buena distancia al suelo. Esta máquina es muy adecuada para trabajar en arrozales y tierras secas en zonas llanas, montañosas y accidentadas. Con los implementos agrícolas adecuados, puede realizar una variedad de tareas, como arar, cultivar con rotocultivador, cosechar, sembrar, trillar y deshidratar. Puede arrastrar un remolque para el transporte a corto plazo y está equipada con dispositivos de iluminación, lo que permite conducirla de noche.

El tractor de palanquilla es un tractor pequeño. En Europa y Estados Unidos se conoce como tractor de huerta. Es una máquina de desplazamiento polivalente utilizada principalmente para la tracción y el transporte, y está propulsada por sistemas como el motor, el chasis y los sistemas eléctricos. El tractor de palanquilla se desplaza gracias a la potencia del motor de combustión interna, que se transmite a través del sistema de transmisión. Las ruedas motrices adquieren par de tracción y, a través de los dibujos de la banda de rodadura y las superficies de los neumáticos, ejercen una pequeña fuerza horizontal y hacia atrás (fuerza tangencial) sobre el suelo. Esta fuerza de reacción es la fuerza de tracción (también conocida como fuerza de avance) que propulsa el tractor hacia delante. Su estructura sencilla y su escasa potencia lo hacen adecuado para cultivar pequeñas parcelas. El conductor sujeta el manillar para controlar el mecanismo de labranza y remolca o conduce aperos agrícolas para realizar el trabajo.

Características

Este producto se caracteriza por su alta potencia, pequeño volumen, bajo peso, fácil arranque, bajo consumo de combustible, buena fiabilidad, fácil manejo y reparación, y amplia aplicación. Se utiliza ampliamente como motor de apoyo para maquinaria como tractores de palanquilla, triciclos agrícolas, bombas de agua, grupos electrógenos, pequeñas embarcaciones, trituradoras, pequeña maquinaria de ingeniería, etc. También se utiliza junto con rotocultivadores y microcultivadores.

Trabajos de arado

Cuando el tractor de palanquilla tira de un arado simple de dos direcciones, una de las ruedas motrices está en el suelo sin cultivar y la otra rueda motriz está en el surco del arado. El coeficiente de adherencia entre las dos ruedas y el suelo es diferente, y la velocidad de deslizamiento también es diferente, lo que provoca que el equipo tienda a desviarse en una dirección. Para el tractor de palanquilla Dongfeng-12, se pueden realizar los siguientes ajustes para resolver este problema: Ajustar el valor de la separación (separación de giro) entre los dos tornillos de ajuste izquierdo y derecho.