Chiński mini ciągnik | ciągnik kompaktowy:

Opis towarów:

Allian to miniciągnik z napędem pasowym przeznaczony do prac rolniczych w sadach i na działkach.

Zalety miniciągnika Allian:

· Blokada mechanizmu różnicowego.

· Specjalne podwozie ciągnika.

· Spiralny mechanizm kierowniczy dla lepszej zwrotności.

· Zintegrowana przekładnia ciągnika.

· Lusterka wsteczne i przednie błotniki.

· Wskaźniki ciśnienia oleju, temperatury płynu chłodzącego i amperomierza na desce rozdzielczej.

· Dwusekcyjny rozdzielacz hydrauliczny do podłączania różnych osprzętów.

· Możesz skonfigurować różne narzędzia rolnicze

Główne funkcje:

· Uprawa pługiem i kultywatorem.

· Siew i zbiór za pomocą siewników i koparek.

· Koszenie kosiarkami, w tym kosiarkami rotacyjnymi.

· Odśnieżanie za pomocą pługa śnieżnego.

· Transport ładunków z przyczepą.

Allian jest produkowany w Chinach i wyróżnia się niskim kosztem i wysoką niezawodnością. Jest szeroko stosowany w Chinach i Europie Wschodniej dzięki swojej wytrzymałości i wydajności.

Cechy techniczne i zalety:

1. Niezawodny silnik wysokoprężny z systemem wtrysku bezpośredniego 40 DI-EM, który poprawia spalanie i zmniejsza zużycie paliwa (1,2 - 2 l/h).

2. Planetarny centralny mechanizm różnicowy która poprawia trakcję i zmniejsza zużycie kół.

3. 4 tryby hydrauliki: wymuszone opuszczanie, blokowanie w dowolnej pozycji, tryb pływający i wymuszone podnoszenie.

4. Wytrzymała obudowa z 2-belkową spawaną ramą i większą długością w porównaniu do innych marek.

5. Ergonomiczna konstrukcja: Wygodny fotel, łatwo dostępne elementy sterujące i dobrze rozmieszczone pedały.

6. Regulowany tor od 1,080 do 1,450 mm.

7. Wytrzymałe paski klinowe o żywotności do 3000 godzin.

8. Sprzęgło suche tarczowe z ultrawytrzymałego materiału dla płynnego włączania.

9. Żeliwna obudowa przekładni z magnezem dla większej odporności na uderzenia.

10. Wały napędowe ze stali stopowej, trzy razy silniejszy.

11. Przeprojektowane połączenia układu kierowniczego dla mniejszego promienia skrętu i lepszej zwrotności.

12. Wysokiej jakości uszczelki olejowe AISIN, odporny na ciągłe wibracje.

13. Podniesiony siłownik hydrauliczny aby zapobiec gromadzeniu się brudu.

14. Wszechstronny zaczep kompatybilny z urządzeniami różnych producentów.

15. Wzmocniona konstrukcja tylnego zaczepu aby wytrzymać bardziej wymagające obciążenia.

16. Podwójny system uruchamiania z rozruchem elektrycznym i zaworem dekompresyjnym.

Dostępność części zamiennych i kontrola jakości:

· Łatwy dostęp do części zamiennych w przypadku awarii.

· Ścisła kontrola jakości na każdym etapie produkcji.

Zastosowania i wszechstronność:

Dzięki silnikowi o mocy 15 KM i doskonałej trakcji przy niskich obrotach Allian idealnie nadaje się do jazdy po miękkim i bagnistym terenie. Jego osiągi są porównywalne z 20-konnym silnikiem benzynowym przy niskich obrotach.

Ulepszona hydraulika:

· System 2-wektorowy umożliwiający jednoczesne podłączenie dwóch przystawek.

· Pozycje robocze: podniesiona, uniesiona i pływająca.

· Szczególnie przydatne do zadań komunalnych.

Wydajność operacyjna i konserwacja:

· Niskie zużycie paliwa: 1 900 g/h.

· Bardzo wytrzymałe komponenty ograniczają awarie i koszty konserwacji.

· Łatwość znalezienia części zamiennych w przystępnych cenach.

Dodatkowe specyfikacje:

· Regulacja toru: między 1000 a 1200 mm.

· Rozruch elektryczny, idealny do zimnych klimatów.

· Niezawodna 6-biegowa skrzynia biegów, z trzema biegami do przodu i dwoma do tyłu, osiągający prędkość do 40 km/h.

· Kompatybilny z różnymi przystawkami i akcesoriami, w tym:

1. Glebogryzarka.

2. Silnik wysokoprężny

3. Skrzynia biegów

4. Ręczna przepustnica z regulacją prędkości

5. 3-pozycyjny układ hydrauliczny

6. Blokada mechanizmu różnicowego

7. Rozruch elektryczny

8. Oświetlenie i klakson

9. Lusterka zewnętrzne

10. Wzorzyste koła przemysłowe

11. Zestaw części zamiennych

Najważniejsze cechy:

· Kompaktowy, zwrotny, lekki, niezawodny, wygodny i wysokiej jakości.

· Nadaje się do płaskiego, górzystego terenu i wzniesień.

· Zdolny do uprawy, orki, koszenia, zbiorów i nawadniania.

· Może być przymocowany do przyczepy w celu transportu na krótkich dystansach.

· Działa jako stacjonarne źródło zasilania do nawadniania i odwadniania.

· Szybkozłącze do łatwej wymiany osprzętu.

· Dostępne w różnych kolorach zgodnie z zapotrzebowaniem rynku.

Parametry:

Pierwszy remont ciągnika

Podczas pierwszych oględzin ciągnika odnieśliśmy pierwsze wrażenie na temat tego modelu, w którym zastosowano najnowsze osiągnięcia w kategorii miniciągników o masie do 700 kg.

Ciągnik jest teraz bardziej wytrzymały i ma mniej wibracji dzięki mocniejszej ramie nośnej. Dodano długo oczekiwaną funkcję regulacji rozstawu kół, która umożliwia zmianę rozstawu osi w zakresie od 105 do 140 cm. Dzięki temu mini traktor Scout idealnie nadaje się zarówno do ogrodów z często rosnącymi drzewami, jak i do uprawy ziemniaków, gdzie sadzenie, pielęgnacja rzędów i zbiór są zoptymalizowane do maksymalnej szerokości 140 cm.

Wśród wad należy wymienić brak możliwości regulacji szerokości tylnych błotników, a zmniejszenie szerokości tylnych kół nie powoduje zmniejszenia rozmiaru piasty.

Miniciągnik jest teraz wyposażony w pompę hydrauliczną z dwukanałowym rozdzielaczem hydraulicznym. Co to oznacza? Wcześniej, podczas montażu przedniego osprzętu, takiego jak kosiarka lub odśnieżarka, konieczna była wymiana przewodów hydraulicznych z tyłu na przód, co było niewygodne i wymagało monitorowania poziomu oleju hydraulicznego. Teraz, dzięki wężom zainstalowanym fabrycznie na przednim zawiasie, problem ten praktycznie znika. Konieczne jest jedynie odłączenie zawiasu i, w razie potrzeby, przymocowanie go do regulowanego wspornika (wcześniej zamocowanego na ramie, teraz regulowanego na dwóch osiach). Pozwala to na optymalne wyrównanie przedniego osprzętu, eliminując problemy takie jak przechylenie paska z powodu niewspółosiowości koła pasowego.

Ponadto silnik jest teraz wyposażony w pięciobiegowe koło pasowe, dzięki czemu nie ma potrzeby demontażu maski w celu zainstalowania kosiarki. Poprawiono również kompatybilność w zakresie jednoczesnego korzystania z przedniego i tylnego osprzętu.

Ulepszenia panelu instrumentów

System ostrzegawczy na desce rozdzielczej został całkowicie przebudowany. Wcześniej czujniki temperatury płynu chłodzącego i ciśnienia oleju wskazywały jedynie, czy silnik znajduje się w stanie normalnym czy krytycznym. Teraz temperatura jest dokładnie wyświetlana w stopniach Celsjusza, a ciśnienie w kg/cm³ (ok. 1 bar). Wciąż jednak brakuje licznika godzin pracy silnika, który umożliwiałby dokładniejsze planowanie konserwacji.

Kolejną niewielką, ale ważną zmianą jest przeniesienie korka spustowego oleju w tacę skrzyni korbowej, co ułatwia spuszczanie oleju. Ponadto amperomierz został zmodernizowany, przechodząc z mechanicznego na elektroniczny i przenosząc go w bardziej dostępne miejsce.

Rejestracja ciągnika: tak czy nie?

Przy zakupie Ciągnik Allian, otrzymasz wszystkie dokumenty niezbędne do rejestracji. Czy powinienem go zarejestrować? To zależy od jego zastosowania.

Rejestracja ciągnika w Chinach wiąże się z koniecznością opłacenia podatków transportowych i uzyskania licencji operatora ciągnika, bez której nie jest możliwe uzyskanie oficjalnych tablic rejestracyjnych. Jednak wielu właścicieli ciągników Scout rzadko porusza się po drogach publicznych.

Z drugiej strony, posiadanie rejestracji pozwala uniknąć problemów z władzami drogowymi i zapewnia możliwość legalnego poruszania się po drogach wiejskich. Ciągnik jest wyposażony w długie i krótkie światła przednie, kierunkowskazy i klakson, zgodnie z wymogami bezpieczeństwa drogowego.

Innowacje dla bardziej wydajnej pracy

Model miniciągnika jest teraz wyposażony w rozdzielacz hydrauliczny z Tryb pływający, co znacznie poprawia wykorzystanie osprzętu, takiego jak pług z podwójną odkładnicą i aktywna frezarka (w zestawie).

Wcześniej operator musiał stale monitorować głębokość pługa i regulować zawias przy każdej zmianie terenu. Teraz ten problem został rozwiązany. Wystarczy ustawić głębokość na kołach regulacyjnych, aktywować tryb pływający a urządzenie będzie pracować autonomicznie, utrzymując optymalną głębokość bez konieczności ciągłego nadzoru.

Tryb pływający jest dostępny we wszystkich nowo wyprodukowanych miniciągnikach. Aby go aktywować, należy całkowicie wysunąć siłownik hydrauliczny (utrzymując dźwignię w dolnym położeniu), umożliwiając powrót oleju do zbiornika. Następnie należy wcisnąć pedał sprzęgła i opuścić siłownik do najniższej pozycji. W tym momencie siłownik wchodzi do tryb swobodny, a osprzęt działa pod własnym ciężarem, optymalizując pracę bez dodatkowego wysiłku ze strony operatora.